China Eastern Airlines Boeing 737, Guangxi Eyaletinde 132 vaka taşıyan düştü

Devlet basınında çıkan haberlere göre, içinde 132 yolcu bulunan bir Çin yolcu uçağı Pazartesi günü güney Guangxi Eyaletinde düştü.

CCTV, kazanın China Eastern Airlines’a ait bir Boeing 737’yi kapsadığını ve Teng County’deki Wuzhou şehri yakınlarında meydana geldiğini söyledi.

Kurtarma ekiplerinin sevk edildiği ve ölü ve yaralıların sayısı konusunda henüz bir açıklama yapılmadığı belirtildi.

Bir köylü yerel bir haber sitesine, kazaya karışan uçağın “tamamen harap olduğunu” ve uçak bir dağın yamacına çarptığında yakındaki ağaçlık alanların bir yangınla harap olduğunu gördüğünü söyledi.

Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), uçağın Wuzhou şehri üzerinde teması kaybettiğini söyledi. Uçakta 123 yolcu ve 9 mürettebat bulunuyordu. Devlet medyası daha önce 133 kişinin gemide olduğunu söyledi.

Sivil Havacılık Otoritesi, “şu anda bu uçuşun düştüğü doğrulandı”, acil müdahaleyi etkinleştirdiğini ve “kaza mahalline bir çalışma grubu gönderdiğini” de sözlerine ekledi.

Şanghay merkezli China Eastern, 248 destinasyona hizmet veren düzinelerce iç ve dış hatlar işleten Çin’in en büyük üç havayolundan biridir.

Uçuş izleme web sitesi FlightRadar24’ün verilerine göre, düşen uçuş Kunming’den Guangzhou’ya MU5735 uçuşu gibi görünüyor. Boeing 737-89P’nin keskin bir iniş yapmadan önce 0620 GMT’den sonra hızla hız kaybettiğini gösterdi.

Uçak, Çin’in Wuzhou kentinin güneybatısında veri iletimini durdurdu.

Chicago merkezli Boeing, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Uçak, Haziran 2015’te Boeing’den China Eastern’a teslim edildi ve altı yıldan fazla bir süredir uçuyor.

Boeing 737 çift motorlu, tek koridorlu uçak, kısa ve orta mesafeli uçuşlar için dünyanın en popüler uçaklarından biridir.

China Eastern, 737-800 ve 737 Max dahil olmak üzere birleşik uçağın birden fazla versiyonunu işletiyor. Çin’deki en büyük üç havayolundan biridir.

737 Max, iki ölümcül kazadan sonra dünya çapında durduruldu. Çin’in havacılık düzenleyicisi, geçen yılın sonlarında bu uçağı hizmete döndürmek için onay verdi ve ülkeyi bunu yapan son büyük pazar haline getirdi.

Çin, son birkaç on yılda ülkenin hızlı büyümesine ayak uydurmak için kurulan yeni havayollarının hizmet verdiği bir ülkede son yıllarda kıskanılacak bir havacılık güvenliği siciline sahip oldu.

Henan Havayolları’na ait bir uçak 2010 yılında kuzeydoğu Heilongjiang Eyaletinde düşerek gemideki 92 kişiden en az 42’sini öldürdü, ancak son geçiş ücreti doğrulanmadı.

Bu, sivil kayıplara neden olan son Çin ticari uçak kazasıydı. En ölümcül Çin ticari uçak kazası, gemideki 160 kişinin tamamını öldüren 1994 China Northwest Airlines kazasıydı.

Boeing hakkında ciddi sorular sorun

Kaza, son yıllarda iki uçak kazasının ardından Boeing’e olan güvenin azalmasıyla gerçekleşti.

1916’da kurulan ünlü şirket, çoğu insan için seyahati erişilebilir kılan ticari uçağı tanıttı ve uzun yıllar boyunca dünyanın dört bir yanındaki havayollarının en ünlü uçak tedarikçisi olarak kaldı.

Herhangi bir anda, dünya çapında 150’den fazla ülkede hizmet veren yaklaşık 10.000 Boeing uçağı var.

Ancak, 2018’de Endonezya’da düşen Lion Air Flight 610 ve 189 kişinin ölümüne yol açan Lion Air Flight 610 ve düştüğünde 157 kişinin ölümüne neden olan Etiyopya Havayolları Flight 302 gibi iki uçak gökten düştüğünde yüzlerce kişinin ölümüne neden oldu. Etiyopya.

Çok şok edici olan şey, bunların tamamen yeni iki uçak, 737 Max olmasıydı.

Havacılık dergisi The Air Current’ın genel yayın yönetmeni John Osterroyer, “Birbirinden beş ay sonra iki yepyeni uçağın iki kazası, modern havacılıkta olmaz” dedi.