Boeing 747’yi uçuran ülkelerin hükümetlerine bakın; Birinci Hava Kuvvetleri

• Mısır, uçak üreticisinden 11 yaşındaki bir Boeing 747-8 satın aldı ve yönetici kullanımı için modifiye ediyor.
• Jumbo, 2011’de inşa edildiğinden bu yana yalnızca birkaç uçuş gerçekleştiren pratik olarak yeni.
• Türkiye, Umman ve Amerika Birleşik Devletleri gibi diğer bazı ülkeler 747 farklı VIP nakliye uçağı işletmektedir.

Sevgili Boeing 747, havayollarının ilgisini kaybetmiş olabilir, ancak hala popüler bir yönetici nakliye uçağı olarak yaşıyor.

Mammoth 747, 1970 yılında Pan Am ile ilk ticari uçuşunu yaparak uzun mesafeli geniş gövdeli transit çağını başlattı. Dört motorla çalışan uçak, Atlantik’i uçabilir ve ilk kez, yalnızca zengin ve ünlüler dışındaki insanlar için seyahat etmeyi erişilebilir hale getirdi.

Şimdi, yarım asırdan fazla üretimden sonra, devrim niteliğindeki Boeing 747 programı, şirket bugüne kadarki son jumbo jetini inşa ederken bu yıl sona erecek. Son uçak – bir 747-8 kargo gemisi – nakliye şirketi Atlas Air’e gidecek.

Uçağın çöküşü, havayollarının, Boeing 787 veya Airbus A350 gibi daha düşük işletme maliyetleri olan, ancak transatlantik bir uçuş yapabilen daha yakıt verimli çift motorlu, geniş gövdeli uçakları tercih etmeye başlamasıyla geldi.

British Airways, KLM, Qantas ve Virgin Atlantic gibi havayolları emekliliklerini hızlandırırken, COVID-19 pandemisi birçok 747’nin tabutuna çivi çaktı.

Dünyanın dört bir yanındaki havayolları 747’lerini yere indirirken, jumbo jet eyalet hükümetleri arasında popülerliğini koruyor. Gökyüzünün Kraliçesi’ni en son satın alan ülke, uçağı satın alan Mısır oldu. SU-EGY’de kayıtlı2021 yılında, Her basit uçuş için.

747-8, 28 yaşındaki hükümetin Airbus A340’ının yerini alacak.

Bir yönetici uçağı olarak uçmak için SU-EGY’nin bazı modifikasyonlara ihtiyacı var. Simple Flying’e göre uçak, bakım, onarım ve revizyon şirketi Lufthansa Technik aracılığıyla iç donanım için Hamburg’a gönderildi.

Yaklaşık dokuz aylık bir kabin çalışmasından sonra, 747 Hamburg’dan İrlanda’nın Shannon kentine uçtu. FlightAware verilerine göreYeni bir boya işi için.

İşi yapan firma International Aerospace Coatings (IAC) firmasıdır. gibi tamamlanmış projeler United Airlines’ın 737-800’ü Star Wars boyası ve A319’da Allegiant Air’in Las Vegas Altın Şövalyeleri boyası.

Diğer 747’ler gibi, uçağın da ABD Air Force One’a veya Katar hükümetinin önceki 747-8i’sine benzer lüks bir iç mekana sahip olması bekleniyor.

Yakında Mısır, Gökyüzünün Kraliçesi’ni hükümet nakliye uçağı olarak kullanan sayısız ulusa katılacak ve antik 747’nin hala modern zamanların sevilen bir uçağı olduğunu kanıtlayacak.

İşte ünlü jumbo jetlerini VIP kullanımı için kullanan tüm ülkeler.

Biz

ABD şu anda çalışıyor İki Boeing 747-200 başkanlık kullanımı için, ancak filoyu daha verimli 747-8’lere yükseltmek için tahmini 5,3 milyar dolar harcıyor. Arketipler ilk olarak 1990’ların başında Başkan George H.W. Bush tarafından kullanıldı.

Çin

Çin’in özel bir başkanlık uçağı yok, bunun yerine özel VIP taşıma görevleri için Air China’dan 747-400 uçağı ödünç alıyor. Asia Times’a göre,Ülkenin 1940’larda tekrar eden mekanik ve güvenlik sorunları nedeniyle Air China 747-8’i yalnızca başkanlık uçuşlarında kullanılmak üzere dönüştürdüğü söyleniyor.

Güney Kore

Kore hükümeti, eski Kore Havayolları 747-8i’yi başkanlık kullanımı için donattı. Hava Zamanı Başına. Code One olarak adlandırılan uçak, ülkenin Korean Air’den kiralanan dönüştürülmüş 747-400 VIP nakliye uçağının yerini aldı.

Kuveyt

Kuveyt, Kasım 2012’den beri hizmette olan bir Boeing 747-8 VIP’yi işletiyor, Planespotters’a göre.

Fas

Fas hükümeti, Abu Dabi hükümeti tarafından ülkeye bağışlanan 11 yaşındaki bir 747-8’i işletiyor. The Points Guy’a göre.

Amman Krallığı

Royal Air Oman uçuşu, ülkenin askeri olmayan VIP nakliye filosudur. Planespotters’a göreülkenin 747-400 ve 747-8 de dahil olmak üzere hizmette iki uçağı ve bir park halinde 747SP’si var.

hindi

Türk VIP 747-8i, 2018 yılında Katar kraliyet ailesi tarafından hediye edildi, BBC’ye göre. 500 milyon dolarlık ultra lüks uçak 76 yolcu taşıyabiliyor ve yedi yatak odası ve iki toplantı salonuna sahip.

iki deniz

Bahreyn Hükümeti VIP taşımacılığı için 747-400 işletmektedir, Planspotters Başına.

Brunei

Brunei’nin park halindeki başkanlık uçağı 747-400, aynı Sultan Hassanal Bolkiah’ı taşıması bakımından benzersizdi. Başkan Barack Obama ile görüşmek için uçtu 2013 yılında.

The Points Guy’a göreZengin padişah kendi parasının bir kısmını Lufthansa’dan uçak satın almak için kullandı ve dünyayı dolaştırdı. İç kısmının altınla kaplandığı ve “Uçan Saray” olarak anıldığı söyleniyor. Güney Çin Sabah Postası’na göre.

Uçak o zamandan beri durduruldu ve TPG başına 747-8 ile değiştirildi.