NS BMW M3 E90/E92/E93 nesli, V8 motorlu tek standart üretim M3 olmaya devam ediyor. Selefleri sıralı altı silindirli ve sıralı dört silindirli motorlara sahipti ve sonraki modeller de yalnızca çift turbo teknolojisine sahip sıralı altı silindirli ünitelere dayanıyordu. Tek bir nesil M3’ün fabrika V10’u olmadı, bu yüzden yukarıdaki videoda sahip olduğumuz araba çok özel.
Tarafından yaratıldı Procar Oto Servis, BMW performans ürünlerini onarmaya, oluşturmaya ve ayarlamaya odaklanan Hollandalı bir satış sonrası şirketi. Bildiğimiz kadarıyla, E46 nesli V10’a sahip BMW M3 dünyada tek ve devasa motorun çift debriyajlı şanzımanla eşleştirilmiş olması onu daha da özel kılıyor. Bir yan not olarak, hangi tunerlerin yüklediği hakkında hiçbir bilgi yok. BMW Blogu Bunun M3 E92’den yedi vitesli bir DCT olduğundan şüpheleniliyor.
Bu aracın orijinal doğal olarak çekilen 3,2 litrelik ünitesinin yerini M5 E60 kaynaklı bir S85 5.0 litre NA V10 aldı. BMW’nin şimdiye kadarki en hızlı üretim motorlarından biri ve videoya bakılırsa siyah M3 E46’nın kaputunun altında kesinlikle nefes kesici görünüyor. Ne yazık ki, performans coupe’yi çalışırken göremedik otoyol, daha küçük Alman yolları da böyle bir araba sürmek için harika bir yer gibi görünse de.
İki kapılı Bimmer’da yapılan tüm değişiklikleri bilmiyoruz, ancak motor bölmesinde büyük V10 için yeterli yer açmak için kaputun altında büyük değişiklikler olduğunu kesinlikle garanti edebiliriz. Bu motor 500 hp (373 kW) ve 384 lb-ft (521 Nm) tork üretir; bu, 338 hp (252 kW) ve 269 lb-ft (365 Nm) maksimum tork stok numaralarına göre büyük bir destektir.
“Pop kültürünün ninjası. Sosyal medya fanatiği. Tipik problem çözücü. Kahve pratisyeni. Çok aşık olur. Seyahat tutkunu.”
More Stories
IFE Erişilebilirlik Çözümleri’nin Thales serisi prestijli Kristal Kabin Ödülünü kazandı
Özel büyülü temelleri ortaya çıkarın: Temizleme, Fırtınalar ve Hazineler
Razer’ın Basilisk V3’ü