Batılı yetkililer, petrol tankerinin gecikmesi konusunda Türkiye ile görüşüyor – İngiltere

LONDRA, 7 Aralık (Reuters) – Bir İngiliz Hazine yetkilisi, G7 ve Avrupa Birliği’nin 5 Aralık’ta Rusya’nın petrol ihracatına yönelik yeni kısıtlamalar getirmesinin ardından, Batılı yetkililerin Türkiye’deki petrol tankeri anlaşmazlığını çözmek için Türk yetkililerle görüşmelerde bulunduğunu söyledi.

Reuters’e konuşan bir yetkili, “Birleşik Krallık, ABD ve AB, petrol fiyatı tavanının uygulanmasına açıklık getirmek ve bir çözüme varmak için Türk hükümeti ve denizcilik ve sigorta sektörleriyle yakın bir şekilde çalışıyor” dedi.

Çevre, sağlık ve güvenlik nedenleriyle gemilerin İstanbul Boğazı’na girişinin engellenmesi için hiçbir neden yok” dedi.

G7 ülkeleri grubu, Avrupa Birliği ve Avustralya, sigorta şirketleri gibi nakliye hizmeti sağlayıcılarının, Moskova’yı savaş zamanı gelirinden mahrum bırakma çabasıyla zorunlu bir minimum fiyat veya tavanda satmadıkları sürece Rus petrolünü ihraç etmelerini yasaklamayı kabul etti.

Ancak ayın başından bu yana yürürlükte olan ayrı bir Türk önlemi, gemilerin İstanbul Boğazı’ndan geçişleri veya Türk limanlarına uğradıkları süreyi kapsayan sigorta kanıtı sağlamalarını zorunlu kılan bir yasak getirdi.

En az 20 petrol tankeri, operatörler Türk kurallarına uymak için yarışırken Rusya’nın Karadeniz limanlarından Akdeniz’e geçişlerinde gecikmelerle karşılaşmaya devam ediyor.

ABD Hazine Bakan Yardımcısı Wally Adeyemo, Çarşamba günü Türkiye Dışişleri Bakan Yardımcısı Cedat Önal ile yaptığı telefon görüşmesinde, tavan tavan fiyatın yalnızca Rus petrolüne uygulanacağını ve Türk sularından geçen gemilerde ek denetim gerektirmeyeceğini söyledi.

Rusya Dışişleri Bakan Yardımcısı Alexander Kruşko Çarşamba günü RIA tarafından aktarılan sözlerinde, Rusya tankerin inşasından endişe duyuyor ve konuyu sigorta ve nakliye şirketleriyle görüşüyor.

Kruşko, “Sorun çözülmezse, elbette siyasi düzeyde müdahale olacaktır.”

İngiliz nakliye sigortacısı olan UK P&I (Koruma ve Tazminat) Kulübü, Türkiye’deki yeni sigorta mektubu şartının, petrol kargolarının fiyat limitlerinin dışında satıldığı ortaya çıkarsa yaptırımları delmeye zorlayabileceğini söyledi.

UK P&I internet sitesinde yaptığı açıklamada, “(Sigortacılar) böyle bir mektubun düzenlenemeyeceği ve düzenlenmemesi gerektiği konusunda anlaştılar.”

Sigortalı yükün yeni önlemlerde temerrüde düştüğü duruma atıfta bulunarak, “Bu koşullarda bir onay mektubu düzenlemek, kulübü AB, İngiltere ve ABD yasalarına göre yaptırımları ihlal etmeye maruz bırakacaktır.”

G7 ülkeleri ve Avustralya ittifakından bir yetkili, gecikmelerin tavan fiyattan kaynaklanmadığını ve etkilenen kargoların çoğu arasında Kazak petrolünün de yer aldığını ve özellikle muaf tutulduğunu söyledi.

Jonathan Sall, Vladimir Soldatkin, Alistair Smout ve Noah Browning’in hazırladığı rapor; Kurgu: David Evans, Kirsten Donovan, Crispian Palmer ve David Gregorio

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.