Avustralya elektrikli araçları ciddiye almaya mı başladı?

Avustralyalı sürücüler, emisyonları azaltmak için yeni bir muhalefet partisi planı kapsamında elektrikli bir arabaya sahip olarak 12.000 Avustralya Doları’na (12.441 Yeni Zelanda Doları) kadar tasarruf sağlayabilir.

Avustralya İşçi Partisi’nin Cuma günü açıklanan ve merakla beklenen iklim politikası, emisyonların 2005 seviyelerine göre 2030 yılına kadar yüzde 43 oranında düşeceğini söylüyor.

Plan ayrıca, sürücüler için 2.000 A$’dan (2073 NZ$) fazla tasarruf sağlayacak ithalat tarifelerinden muafiyet görecek bir ulusal elektrikli araç stratejisini de içeriyor.

Yan ödemeli vergi muafiyeti, 50.000 ABD Doları’lık bir model araç için 8.700 AU$’a kadar ve 60.000 AU$’lık bir model için 10.600 AU$’a kadar tasarruf sağlayabilirken, 70.000 AU$’lık bir modeli kullananlar 12.000 AU$’a kadar tasarruf sağlayacaktır.

İşçiler, 2030 yılına kadar elektrikli otomobillerin yeni otomobil satışlarının yüzde 89’unu oluşturacağını ve sıfır emisyonlu olana kadar tüm otomobillerin yüzde 15’inin yollarda olacağını tahmin ediyor.

Devamını oku:
* Scott Morrison, 2050 yılına kadar net sıfır planının ‘benzersiz Avustralyalı’ olduğunu söyledi
* Ulaştırma elektrifikasyonu: Yeni Zelanda neden yalnızca akülü arabalara güvenemez?
* Elektrikli otomobil aküsü günümüzde neden bu kadar pahalı?
* Yeni elektrikli arabalar en iyi güvenlik işaretlerini çekiyor

Commonwealth filosu için bir elektrikli otomobil hedefi de uygulanacaktır. Muhalefet lideri Anthony Albanese, önümüzdeki hafta boyunca siyasetin çığırtkanlığını yapacak ve bu hafta sonu Sidney’de bir kampanya etkinliği düzenleyecek.

Elektrikli Araç Konseyi CEO’su Heyad Jafari, politika duyurusunu memnuniyetle karşıladı. Teklifin sıfır emisyonlu araçların alımını hızlandırmaya yardımcı olacağını söyledi.

Jafari, “İşçilerin ulusal bir elektrikli otomobil politikası planının Avustralya için çok geç kalındığını” söyledi. “Avustralya piller ve elektrikli arabalar üretmeli, ancak şimdiye kadar federal düzeyde hırs eksikliği bizi hayal kırıklığına uğrattı.”

Jafari, girişimin insanların elektrikli arabalara geçişini kolaylaştıracağını söyledi.

“Tartışmanın şimdi Avustralya’daki elektrikli otomobillerin geleceğini nasıl kucaklayacağına kaydığını görmek hoş bir gelişme” dedi.

Avustralya’nın yeni otomobil endüstrisini temsil eden Federal Otomotiv Endüstrileri Odası (FCAI) de duyuruyu memnuniyetle karşıladı ve CEO Tony Webber şunları söyledi: “Bu yılın Mart ayında bu alanlarda bir niyet açıklamasının ardından, ALP devam ediyor yollarımızdaki düşük emisyonlu araç sayısını artırmak ve sonuç olarak bu teknoloji aracılığıyla ulusal çevresel performansımızı ve müşteri ve topluluk seçimini iyileştirmek konusunda anlamlı bir tartışma yapmak.

“Sürekli düşük emisyonlu araç penetrasyonu için uzun vadeli bir vizyon söz konusu olduğunda Avustralya, dünyanın geri kalanının gerisinde kalıyor. Dünyanın dört bir yanındaki otomotiv sektörü, hedefler, iyi altyapı politikası ve ulusal hükümetlerden gelen teşvikler hakkında güçlü sinyaller gördü. düşük emisyonlu araçların piyasaya sürülmesiyle ilgili olumlu sonuçlar.

Bu tür sinyaller, küresel otomobil markalarını pazarımızda mevcut olan düşük emisyonlu araçların seçimini artırmaya teşvik edebilir ve bu da müşterilere sunulan elektrikli araçların benimsenmesini artırır. Ancak, bir CO2 emisyon standardı daha güçlü bir sinyal gönderir. “

Sektörün olumlu karşılamasına rağmen, muhalefetin politikasına yönelik diğer tepkiler daha sessizdi.

Avustralya İş Konseyi, yüzde 46 ila 50’lik daha iddialı bir hedef için çağrıda bulundu.

Avustralya Sosyal Hizmet Konseyi, düşük gelirli aileleri güneş enerjisi ve enerji verimliliği kullanmaya teşvik etmek ve atık fosil yakıt sübvansiyonlarını aşamalı olarak kaldırmak için daha fazlasına ihtiyaç olduğunu söyledi.

ACOSS CEO’su Cassandra Goldie, “İklim değişikliğinden ilk önce, en kötü etkilenen, en uzun süre etkilenen insanlar, ancak iklim etkileriyle başa çıkmak, uyum sağlamak ve bunlardan kurtulmak veya enerji geçişinden tam olarak yararlanmak için daha az kaynağa sahipler” dedi.

Albanese, İşçi Partisi’nin 2019 seçimlerinde aldığından daha az iddialı olmasına rağmen politikayı savundu.

Gazetecilere verdiği demeçte, “Bu mütevazı bir politika. Aşırılık yanlısı bir politika gibi davranmıyoruz. Yaklaşımımızla tutarlı bir politika” dedi.