Artemis 1 uzay aracı, tarihi bir görevi tamamlamak için Pazar günü uçuşa gidiyor

NASA’nın Artemis 1 uzay aracı, Baja California’dan düşmeden önce mürettebatsız kapsülü 5.000 derecelik bir cehenneme maruz bırakacak Pazar günü 25.000 mil / saat dönüş yolunda Cumartesi günü kapılarını Dünya’ya kapatarak ayın etrafında 25 günlük bir yolculuk yaptı. .

Beklenmedik ama sembolik olarak zengin bir tesadüfle, saat 12:39’da tahmin edilen Artemis 1 görevinin sonu, 1972’de Apollo’nun aya inişinden 50 yıl sonra gelecek.

Görev yöneticisi Mike Saravin, Orion kapsülünün Apollo’dan türetilen 16,5 fit genişliğindeki Avcoat ısı kalkanını test etmenin Artemis 1 görevi için en önemli öncelik olduğunu ve “ve bunun bir numaralı hedefimiz olmasının bir nedeni var” dedi.

“Bu boyutta bir ısı kalkanı ile süpersonik hızda girişi tekrarlayabilecek bir ark jeti veya hava termal tesisi burada Dünya’da yok” dedi. “Bu, bir ısı kalkanı için tamamen yeni bir tasarım ve güvenlik açısından çok önemli bir ekipman parçası. Uzay aracını ve (geleceğin astronotlarını) korumak için tasarlandı … bu nedenle ısı kalkanının çalışması gerekiyor.”

121022-dünya-moona.jpg — 28 Kasım’da, Artemis 1’in uçuşunun ortasında, Orion uzay aracının dört güneş kanadından birinin üzerindeki bir kamera Dünya ve Ay’ın bu ikonik mavi-beyaz görüntüsünü yakaladı (sağ alt).

NASA

Başlatıldı 16 Kasım NASA’nın devasa yeni Uzay Fırlatma Sistemi roketinin ilk uçuşunda, mürettebatsız bir Orion kapsülü, kapsamlı bir dizi test için Dünya’nın yörüngesinden aya fırlatıldı ve itiş gücü, navigasyon, güç ve bilgisayar sistemlerini derin bir uzay ortamında test etti. .

Uçuş kontrolörleri, güç sistemlerinde hala açıklanamayan aksaklıklarla karşılaşırken, yıldız izleyicileri ve aşamalı dizi anteninden ve Orion uzay aracından ve Avrupa Uzay Ajansı tarafından inşa edilen hizmet modülünden düşük performansla ilk “burlesk” Genel olarak iyi çalıştıbu noktaya kadar ana hedeflerinin neredeyse tamamına ulaştı.

“Güç sistemi, tahrik ve GNC’den (direksiyon, navigasyon ve kontrol) sistem performansını karakterize eden muazzam miktarda veri topladık ve bugüne kadar, uçuş kontrol ekibi 140 gigabaytın üzerinde mühendislik verisi ve görüntüsünü ilişkilendirdi” dedi. Jim Jeffer, araç entegrasyon müdürü Orion.

Orion uzay aracı, Ay’ın yakın bir uçuşunu ve ardından Ay etrafında planlanan “uzak geri dönüşlü yörüngesine” ulaşmak için bir motor yangınını içeren bir yörünge izledi. Yarım tur sonra, uzay aracının motoru Ay’ın ikinci bir yakın geçişine hazırlanmak için iki kez daha ateşlendi ve bu da kapsülü Pazar günü Baja California’nın batısındaki Pasifik Okyanusu’nda bir uçuş için Dünya’ya geri gönderdi.

NASA

Ekip, “sadece Artemis 1’deki performansı anlamakla kalmayıp, aynı zamanda sonraki tüm görevlerde ilerlemeye yardımcı olmak için” bu verileri zaten analiz ediyor.

Her şey yolunda giderse NASA, 2024 yılında programın ikinci uçuşu olan Artemis 2 ile ayın çevresine dört astronot göndererek Artemis 1 görevini sürdürmeyi planlıyor. önce ayak basacak, sonra kadın ve adam aya ayak basacak.

Mürettebatsız Artemis 1 kapsülü, Ay’ın etrafında yarım bir yörüngede uçtu ve onu Dünya’dan daha uzağa – 268.563 mil – taşıdı ve daha önce insan tarafından sınıflandırılan uzay araçlarının hepsinden daha uzağa taşıdı. Ana motorunun iki kritik lansmanı, geçen Pazartesi günü ay yüzeyinin alçak irtifadan geçişini sağladı ve bu da geziciyi Pazar günü iniş için rotaya soktu.

NASA başlangıçta gemiyi San Diego’nun batısına indirmeyi planladı, ancak daha yüksek rüzgarlar ve daha sert denizler getiren soğuk bir cephe beklentisi, görev yöneticilerini iniş alanını yaklaşık 350 mil güneye taşımaya sevk etti. Şu anda Baja California’nın yaklaşık 200 mil batısındaki Guadalupe Adası’nın güneyinde sıçrama bekleniyor.

Ses hızından 32 kat daha hızlı hareket eden Orion uzay aracı yakın güneyden yaklaşıyor ve 12:20’de 400.000 fit veya yaklaşık 76 mil yükseklikte görünür atmosfere tekrar girmesi bekleniyor.

Orion uzay aracı, Dünya’ya dönerken alışılmadık bir “giriş atlama” yörüngesinde uçacak ve ikinci bir sıçramadan önce sakin sularda bir taş gibi tanınabilir üst atmosferi atlayacak.

NASA

NASA planlamacıları, Orion’un sakin sularda sıçrayan düz bir taş gibi atmosferin tepesinden geçmesine neden olacak benzersiz bir “giriş atlama” profili oluşturdu. Orion, sadece iki dakika içinde 400.000 fitten yaklaşık 200.000 fit’e inecek, ardından bilgisayar güdümlü Dünya’ya düşüşüne devam etmeden önce tekrar yaklaşık 295.000 fit’e yükselecek.

Girişten sonraki bir buçuk dakika içinde, atmosferik sürtünme, ısı kalkanı boyunca yaklaşık 5.000 Fahrenheit derecelik sıcaklıklar üretecek ve uzay aracını, uçuş kontrolleriyle iletişimi yaklaşık beş dakika boyunca bloke edecek elektrik yüklü bir plazmayla kaplayacaktı.

Alt atmosfere ikinci inişi sırasında iki buçuk dakika daha bir iletişim düşüşünden sonra, uzay aracı hedef iniş alanına yaklaşırken yavaşlamaya devam edecek ve yaklaşık 650 mil, kabaca ses hızı, yaklaşık 15 dakika yavaşlayacaktır. giriş başladıktan sonra.

Son olarak, yaklaşık 22.000 fit yükseklikte ve saatte yaklaşık 280 mil hızla, uzay aracını dengelemek için küçük helikopter paraşütleri açılacak. Geminin ana paraşütleri yaklaşık 5.000 feet’te açılacak ve Orion’u bir sıçrama için 18 mil / saate yavaşlatacak.

Gerçek boyutlu bir Orion modeli, Pazar günü çiselemeye hazırlanmak ve Ay’ın etrafında 1,4 milyon millik test uçuşundan sonra gerçek Artemis 1 uzay aracını kurtarmak için eğitim sırasında bir Donanma amfibi yanaşma gemisinin su basmış kuyu güvertesine çekildi.

NASA

Öngörülen görev süresi: 25 gün, 10 saat, 52 dakika, 16 Kasım’daki patlamadan bu yana 1,4 milyon mili kapsıyor.

Amfibi bir gemi olan USS Portland’daki NASA ve Donanma kurtarma ekipleri, aracı emniyete almaya ve su basmış “kuyu güvertesine” çekmeye hazır olarak sıçrayan suyun görüş alanında duracak.

Güverte kapakları kapatıldıktan sonra, su dışarı pompalanacak ve Orion, San Diego Deniz Üssü’ne dönüş yolculuğu için ısı kalkanı koruması için özel bir stand üzerinde bırakılacaktı.

Ancak önce, kurtarma ekibi iki saate kadar ayakta dururken, mühendisler geri dönen ısının uzay aracına nasıl emildiği ve eğer varsa bunun mürettebat kabininin sıcaklığı üzerinde ne gibi etkileri olabileceği hakkında veri toplar.

Sarafin, “Yol boyunca elde ettiğimiz birkaç ek hedefle tamamen başarılı bir göreve giden yoldayız,” dedi. “Ve giriş gününde, aracı Ay’a dönüş koşullarında göstermek olan ilk hedefimize ulaşacağız.”

William Harwood

Bill Harwood, 1984’ten beri, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi ve şimdi de CBS News’in danışmanı olarak ABD uzay programını tam zamanlı olarak takip ediyor. 129 uzay mekiği görevi, Neptün’ün Voyager 2 uçuşundan bu yana gezegenler arası her uçuş ve düzinelerce ticari ve askeri fırlatma gerçekleştirdi. Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nde bulunan Harwood, kendini işine adamış bir amatör astronom ve “Comm Check: The Final Flight of Shuttle Columbia” kitabının ortak yazarıdır.