Wright Kardeşler helikopteri test uçuşu, NASA için bir andır

NASA, başka bir gezegendeki bir uçağın ilk motorlu ve kontrollü uçuşu olacak olan Mars’ın yüzeyinde uçan minyatür bir helikopter göndermeye çalışırken, Wright kardeşlerin 21. yüzyıldaki anını Pazartesi günü kaydetmeyi umuyor.

Bilim ve teknolojideki olağanüstü başarılar, geleneksel ölçümlere göre mütevazı görünebilir. Wright Kardeşlerin 1903’te Kuzey Carolina, Kitty Hawk yakınlarındaki motorlu bir uçak dünyasına ilk kontrollü uçuşu, 12 saniyede 37 metre (120 fit) yol kat etti.

Aynı şekilde, NASA’nın güneş enerjisiyle çalışan çift rotorlu helikopterinin Creative Store’unda mütevazı bir başlangıç ​​var.

Her şey planlandığı gibi giderse, 4 kiloluk (1.8 kg) girdap, Mars yüzeyinin 10 fit (3 metre) yukarısına yavaşça yükselecek, 30 saniye boyunca yerinde duracak ve ardından yumuşak bir seviyeye inmeden önce dönecektir. . Dört bacağın hepsine iner.

Soyut ölçekler iddialı görünmese de, gezegenler arası test uçuşunun “hava sahası”, Jezero Krateri adlı geniş bir Mars Havzası’nın tabanında, Dünya’dan 173 milyon mil uzakta bulunuyor. Başarı, Ingenuity’nin otonom bir pilot ve navigasyon sistemi kullanarak önceden programlanmış uçuş talimatlarını uygulamasına bağlıdır.

İnovasyon proje yöneticisi MiMi Aung, Los Angeles yakınlarındaki NASA’nın Jet Propulsion Laboratuvarı’nda (JPL) yaptığı son brifingde “Ekibimizin bunu beklemesinin zamanı geldi,” dedi.

NASA, Wright kardeşlerin 117 yıl önce gerçekleştirdiği deneyimi, Ingenuity Solar Panel’in altına orijinal Wright broşüründen küçük bir parça kanat dokusu yapıştırarak bu mütevazı ama devasa ilk uçuşa övgüde bulunarak benzetiyor.

Robotik uçak, uzayda yaklaşık yedi aylık bir yolculuktan sonra 18 Şubat’ta Jezero Krateri’ne inen bir mobil astronomik biyoloji laboratuvarı olan NASA’nın Mars uzay aracının göbeğine bağlıyken kırmızı gezegene nakledildi.

Ingenuity uçuş testinin Pazartesi günü (07: 30 GMT) 03:30 ET civarında başlaması planlanmasına rağmen, sonucunu doğrulayan verilerin JPL görev kontrol merkezine Pazartesi günü sabah 6: 15 AM ET’ye kadar ulaşması beklenmiyor.

NASA ayrıca, görev mühendislerinin helikoptere monte edilmiş kameraları ve Ingenuity’nin uçuş bölgesinden 250 fit (76 metre) uzakta park edilecek Tenacity gemisini kullanarak yakalamayı umdukları uçuşun fotoğraflarını ve videolarını almayı bekliyor.

Test başarılı olursa, Ingenuity önümüzdeki haftalarda birkaç ekstra uzun yolculuk yapacak, ancak pillerini şarj etmek için her birinin arasında dört ila beş gün dinlenmesi gerekecek. Gelecekteki uçuşların beklentileri, büyük ölçüde ilk seferde güvenli dört noktadan inişe bağlıdır.

Ong, “Kendi kendini düzelten bir sistemi yok, bu yüzden kötü bir iniş yaparsak, bu işin sonu olur,” dedi. Beklenmedik derecede kuvvetli bir rüzgar, uçuşu bozabilecek potansiyel tehlikelerden biridir.

NASA, eski mikroorganizmaların izlerini aramak için temel sebat misyonundan ayrı bir teknik teklif olan yaratıcılığın, Mars’ın ve Venüs veya Satürn’ün uydusu Titan gibi güneş sistemindeki diğer yerlerin havadan gözlemlerinin önünü açacağını umuyor.

Mars, Dünya’dan çok daha az yerçekimine sahipken, atmosferinin yoğunluğu yalnızca% 1’dir ve bu da aerodinamik yükselmeye özel bir meydan okuma sunar. Bunu telafi etmek için, mühendisler Ingenuity’yi kendi boyutundaki bir uçak için yerde gerekenden daha hızlı dönen daha büyük rotor kanatlarıyla (4 fit uzunluğunda) donattılar.

Tasarım, Mars’ın koşullarını simüle etmek için Jet Tahrik Laboratuvarı’nda inşa edilen vakum odalarında başarıyla test edildi, ancak yaratıcılığın Kızıl Gezegende uçup uçmayacağı henüz belli değil.

Küçük, hafif uçak, dahili bileşenleri yeniden şarj etmek ve saklamak için yalnızca güneş enerjisini kullanarak, gece sıcaklıklarının eksi 130 Fahrenheit’e (eksi 90 santigrat derece) düştüğü soğuğun cezasına dayanma yeteneğini göstererek kritik bir testi çoktan geçti uygun şekilde ısıtıldı.

Planlanan uçuş, 9 Nisan’da uçağın rotor dönüş testi sırasında meydana gelen teknik bir aksaklık nedeniyle bir hafta ertelendi. NASA, sorunun o zamandan beri çözüldüğünü söyledi.

Kriterlerimiz: Thomson Reuters Güven İlkeleri.