ABD’den Türkiye’ye giden Türk Hava Yolları uçağında pilot hayatını kaybetti

Bir Türk Hava Yolları pilotu, Amerika Birleşik Devletleri’nin kuzeybatı kıyısındaki Seattle’dan Türkiye’nin İstanbul şehrine yaptığı özel uçuşta hastalanarak hayatını kaybetti.

Bir havayolu sözcüsü, Kanal X’e yaptığı açıklamada, Kaptan Elçin Pehlivan’ın (59 yaşında) havada yere yığıldığını ve uçağın kontrolünü başka bir pilot ve yardımcı pilotun eline aldığını söyledi.

Yahya Oston şöyle açıkladı: “Kaptanın uçaktaki ilk yardımı işe yaramayınca, kokpit ekibi acil iniş yapmaya karar verdi, ancak kaptan inişten önce öldü.”

Airbus A350 uçağının New York’a indiğini, buradan Türkiye’ye yolcu taşınmasının planlandığını sözlerine ekledi.

TK204 sefer sayılı uçuş, Salı akşamı saat 19:00 PT’den kısa bir süre sonra Seattle’dan havalandı. Görünüşe göre pilot, meslektaşları görevi devralıp John F. Kennedy Havalimanı’na doğru yola çıkmadan önce Kanada’nın Nunavut bölgesi konusunda başını belaya soktu.

Uçak Seattle’dan ayrıldıktan yaklaşık sekiz saat sonra New York’a indi.

Havayolu, Pehlivan’ın 2007’den bu yana Türk Hava Yolları ile uçtuğunu, Mart ayı başında düzenli sağlık kontrolünden geçtiğini, işini etkileyecek herhangi bir sağlık sorununa rastlanmadığını söyledi.

Türkiye Hava Trafik Kontrolörleri Derneği (TATCA), havacılık camiasına uzun yıllar hizmet ettiğini belirterek, ailesine, dostlarına ve meslektaşlarına başsağlığı diledi.

Pilotun ölüm nedeni açıklanmadı. Pilotların 12 ayda bir sağlık muayenesinden geçmesi gerekiyor, 40 yaşın üzerindekilerin ise 6 ayda bir sağlık sertifikalarını yenilemesi gerekiyor.

2015 yılında 57 yaşındaki American Airlines pilotu gece uçuşu sırasında fenalaşarak hayatını kaybetti Phoenix’ten Boston’a.

Birinci subay görevi devraldı ve Syracuse’a acil iniş yaptı.

Şu anda büyük bir ticari uçağın kokpitinde her zaman iki pilotun bulunması gerekmektedir.

Ancak, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı, teknolojinin geliştirilme aşamasında olduğunu söylüyor Seyir safhasında büyük yolcu uçaklarının tek bir pilot tarafından işletilmesini sağlamak. Böyle bir hareket, diğer kokpit üyelerinin dinlenmesine olanak tanıyacak, ancak kurum güvenliği sağlamak ve mürettebatın “yetersizliğine” yanıt vermek için önlemler alınması gerektiğini vurguladı.

Avrupa Kokpit Birliği ve diğer pilot grupları, herhangi bir zamanda mürettebat sayısını azaltmanın gemi güvenliği açısından kumar oynayacağını öne sürerek bu girişime karşı çıkmak için güçlerini birleştirdi.