İşte beklenmedik ama ilginç bir araba karşılaşması. Klasik Porsche’lerin drag yarışlarına katıldığını pek sık görmüyoruz, ancak bu, eski 911 sahibinin düz bir çizgide eğlenmesini engellemiyor. Yarışmaya gelince, sadece 30 yaşında bir Honda Civic. 911 için sorun yok, değil mi?
kabul edilir ki Honda o uzak ortalamadan. En son Hoonigan’da kolayca görebileceğiniz gibi Bunun için Video, hatchback motoru çok şişman ve kaput için yer yok. Değirmen eski birinden ödünç alındı integralVe uzun promosyonlar listesinden sıkılmayacağız. Sadece bilin ki, silindirlere büyük bir turbo hava itmesiyle, tekerleklere yaklaşık 600 beygir gücü üreteceği tahmin ediliyor. Dyno testi sırasında Honda lastiklerinin patinaj yapması takdire şayandı. Bu yarış için ciddi gücün var.
Neyse ki, porsche. Teknik olarak, 1978 911 Ancak 1973 Targa Florio 911 yarış arabasına bir övgü olarak yapıldı. restomod Arkada 595 beygir güç üreten 3.4 litrelik çift turboşarjlı altı silindirli bir motor olduğu için de yerinde bir tanım. Hala hava soğutmalıdır ve sahibi hafta sonları oyuklar açmayı sever. Yarış arabası atmosferine rağmen, kliması olan meşru bir sokak arabası. Ayrıca ağırlığının çoğunu direksiyon simidi üzerinde taşır. Bu rekabette bir faktör olabilir.
Bununla, onu kastediyoruz Elbette faktör. İlk üç yarışta, Civic başlangıçtan itibaren sağlıklı bir sıçrama yaptı, ancak yaklaşık 1000 fit boyunca çekiş ile mücadele etti. Sokak lastiklerinde önden çekişli bir arabada bu kadar güç, donanımlı olmayan bir asfalttan bahsetmiyorum bile, dişli bir çekme çubuğunda bir avuç. Sonuç olarak, Porsche sürücüsünün sonunda arabanın yarısını kazanmak için geri gelmesiyle çok yakın bir yarış geçirdik.
İkinci yarış, yarışmacılar arasında eşit bir koşu görüyor, ancak Honda bağlanamıyor. Bu arada, 911 mevcut tüm gücü iyi bir şekilde kullanır ve çok daha önce birkaç araba sırasını atlar. sivil. Üçte iki galibiyetle, etkinlik galibiyeti 911’e gidiyor. Bununla birlikte, bonus yarış, 40 mil / saat turdan eşit olarak başlayan arabalarla düzenleniyor. Bu, Honda’ya çekişte yardımcı olur, ancak hatchback’in klasik Porsche’ye karşı en az bir galibiyet talep etmesi yeterli mi?
Daha fazla 911 aşkı için, göz atın Arabalar Hakkında Podcast Yeni Porsche 911 Sport Classic’i tartıştığımız yer.
“Pop kültürünün ninjası. Sosyal medya fanatiği. Tipik problem çözücü. Kahve pratisyeni. Çok aşık olur. Seyahat tutkunu.”
More Stories
IFE Erişilebilirlik Çözümleri’nin Thales serisi prestijli Kristal Kabin Ödülünü kazandı
Özel büyülü temelleri ortaya çıkarın: Temizleme, Fırtınalar ve Hazineler
Razer’ın Basilisk V3’ü