2021 Japonya Grand Prix’si, ülkede devam eden Covid-19 sorunları nedeniyle iptal edildi.

Suzuka, pandemi nedeniyle üst üste ikinci yıl Ekim ayında yarışmayacak. F1’in önümüzdeki haftalarda yayınlanması beklenen final sezonu takvimi ile takvimdeki boşluğu doldurmak için bir takım seçenekleri olduğu anlaşılıyor.

Ekim ayındaki Japonya Grand Prix’si, ülkede Covid-19’un “devam eden komplikasyonları” nedeniyle iptal edildi.

F1 ve Suzuka etkinliğinin organizatörü ile yapılan görüşmelerin ardından ülke hükümeti, pandeminin ortasında 8-10 Ekim etkinliğini üst üste ikinci yıl erteleme kararı aldı.

F1’in böyle bir senaryo planladığı ve planlanan 23 yarışta takvimi tutma seçeneklerinin olduğu anlaşılıyor.

Geçen ay Kasım ayında Avustralya Grand Prix’sinin iptal edilmesi, programda zaten bir boş yer olduğu anlamına geliyordu.

2021 yılının son takviminin önümüzdeki haftalarda açıklanması bekleniyor.

F1’den yapılan açıklamada, “Formula 1, bu yıl ve 2020’de süregelen belirsizliklere uyum sağlayabileceğimizi ve çözümler bulabileceğimizi gösterdi ve bu yıl ve sonrasında Formula 1 etkinliklerine ev sahipliği yapacak sitelere gösterilen ilgiden heyecan duyuyoruz.”

2021 sezonunun geri kalanı için sırada ne var?

2021 için planlanan 23 yarıştan 11’i şimdiden gerçekleşti.Başka bir on iki yarışın da 12 Aralık’ta Abu Dabi’de sezonun sonuna kadar 16 hafta içinde devam etmesi planlanıyordu.

Formula 1 sezonu, Zandvoort’taki Hollanda Grand Prix’sini ve ardından Monza’daki İtalya Grand Prix’sini de içeren Avrupa’daki ilk üç başlı etkinlik olan Belçika Grand Prix’si ile yaz tatilinin ardından önümüzdeki hafta devam edecek.

Avustralya ve Japonya’nın iptalleri, kalan etkinliklerin sadece 10’unun şu anda onaylandığı anlamına gelirken, Meksika ve Brezilya gibi her ikisi de şu anda hükümetin kırmızı seyahat listesinde yer alan diğer birkaç “uçan” tur hakkında şüpheler devam ediyor.

Bu liste, 3 Ekim’de İstanbul’da yarış yapması planlanan Türkiye’yi de kapsıyor. Ancak karantina dönemini karşılamak için hemen İngiltere’ye dönmek yerine takvim ayarlamalarını takiben farklı seyahat düzenlemeleri olasılığı, F1’in yer ve zaman bakımından esnek kalması anlamına geliyor.

F1’in şu anda 2021 takviminde olmayan yerlerden ilgi görmeye devam ettiği anlaşılıyor.

Honda, evinde son bir ödül olmadan ayrılma unvanını kovalıyor

Suzuka’nın sekiz numaralı tasarımı en iyi sürücülerden biri olsa da, pist aynı zamanda şampiyonada yarışan Red Bull motorlarının tedarikçileri olan Honda’ya ait.

Japon üretici, bu sezonun sonunda Formula 1’den ayrılıyor ve Red Bull’un kaçınılmaz olarak şampiyonluk rakibi Mercedes ile zafere giden yolda kendi yarış pistinde son bir hafta sonu geçirmeyi umuyordu.

Honda Marka Operasyonları ve İletişimi CEO’su Koji Watanabe, “Honda olarak özellikle hayal kırıklığına uğradık, çünkü bu, Formula 1 projemizin son yılı ve birçok taraftarın etkinliğe katılmayı dört gözle beklediğini biliyoruz.”

“2021 sezonu şimdi heyecan verici bir doruğa doğru ilerliyor ve Honda Formula 1 projesi sona ererken şampiyonluk kazanma hedefimize ulaşmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız ve umarız taraftarlarımız bizi desteklemeye devam edebilir.”